Lobo se negó a bajar tasa del contrato de Securiport: Francisco Rivera

TEGUCIGALPA.- El diputado Francisco Rivera reveló este domingo que el contrato que establecía la tasa aeroportuaria de 17 dólares por salir y entrar del país fue devuelta en una ocasión al Presidente Porfirio Lobo Sosa para que la rebaja pero la volvió a mandar con el mismo monto.

El congresista explicó que el documento fue recibido en la Cámara Legislativa  ocho meses antes de que fuera aprobado y que en esa ocasión observaron que el mismo establecía una tasa muy onerosa.

Francisco Rivera

Detalló que el contrato establecía el cobro de 34 dólares a personas nacionales y extranjeras, 17 por entrar y  otros 17 por salir del país por la vía aérea, lo cual pareció exagerado a los diputados y regresaron el escrito al Poder Ejecutivo para que fuera modificado.

Rivera comentó que ellos solicitaron al Presidente de la República, que bajara esos montos para poder aprobar el contrato, pues el mismo les pareció apropiado para mantener una mayor seguridad en los aeropuertos.

Cerca del mes de diciembre el contrato fue remitido nuevamente al Congreso Nacional para que fuera aprobado, indicó Rivera, al tiempo que aseguró que ellos pensaban que ya venía modificado, pero no fue así.

El decreto ley número 252-2011 dictaba que el cobro de 34 dólares para fortalecer la seguridad en las 22 aduanas hondureñas y sería administrado por una compañía estadounidense Securiport.

El contrato fue firmado por el secretario del Interior y Población, Áfrico Madrid, y el argentino Enrique Segura, representante de la compañía estadounidense Securiport.

Posteriormente fue remitido al Congreso Nacional, el cual lo aprobó el 14 de diciembre del 2011, siendo catalogado como un nuevo trancazo al pueblo, por parte de diferentes sectores.

LA TRIBUNA: ¿La empresa Securitiport fue la única que presentó ofertas para ofrecer ese servicio?
Francisco Rivera: Yo sinceramente le puedo decir, que al Congreso sólo llegó ese contrato, quien podría darle una respuesta a su inquietud es el ministro del Interior, porque él lo manda, me imagino que con el consentimiento del Presidente de la República, a nosotros no nos mandan detalles de cuantos fueron los oferentes y cuáles fueron las condiciones, sino que solamente nos llevan el contrato.

LT: ¿No les dieron explicaciones de cómo se firmó el contrato?
FR: Nosotros solicitamos explicaciones claro que sí…

LT:¿Y qué explicaciones les dieron?
FR: Yo entiendo que ese contrato ya fue vetado, sería extemporánea cualquier información adicional que se dé, ya ha sido vetado y ya no tienen razón de ser, eso ya es historia.

LT: ¿Ustedes no solicitaron explicaciones?
FR: Pues nos contestaron todas las inquietudes nuestras, nosotros preguntamos y tuvimos acceso a la información, lo que pasa es que no se ha dicho todo a cerca de esto.

LT: ¿Entonces ustedes saben si hubo otras empresas que presentaron oferta?
FR: No, no, no, sobre esos extremos no sé nada, me refiero sobre el contrato básicamente, sobre eso si estamos claros, de lo que a nosotros nos correspondió dictaminar, de eso si estamos claros de todo.

LT: ¿Y ustedes no preguntaron eso, no les pareció raro que sólo les llevaran un contrato?
FR: Ese proyecto nosotros lo regresamos al Poder Ejecutivo porque lo miramos muy oneroso y esto es algo nuevo que no se ha dicho en los medios, este proyecto fue regresado inmediatamente y se suponía que venía lo modificado, nosotros teníamos hecho el dictamen y con la modificación del contrato, inclusive venía mucho más bajo que el original, pero aparentemente no se hicieron las modificaciones que nosotros habíamos sugerido que se hicieran, como comisión, eso nadie lo ha dicho.

El documento original eran 34 dólares, pero había una anuencia de la empresa de bajarlo a 17 y mucho más.

LT: ¿Cómo eran 34 dólares de entrada y 34 de salida?
FR: No, no, era 17 de entrada y 17 de salida, pero al final había anuencia de quedarse únicamente con los 17 dólares para pagarlo una vez, porque lo importante de esto es controlar quien ingresa al país, ya que el que sale, que se vaya.

LT: ¿Esto fue aprobado el 14 de diciembre, cuando lo regresaron al Poder Ejecutivo?
FR: Este contrato tiene un año de haber sido enviado al Congreso, tiene un año de esta ahí, nosotros lo mandamos hace ocho meses al Ejecutivo y no sé cuando lo volvieron a remitir, habría que preguntarle al secretario del Congreso.

LT: ¿Y el nuevo documento que establecía?
FR: Lo que no lograron fue reducirlo como nosotros proponíamos, que fuera mucho más bajo y que se renegociara, porque nosotros no tenemos opciones de negociar con las empresas, como Congreso no tenemos opciones.

LT: ¿Y cuándo solicitaban que se rebajara?
FR: No, nosotros no poníamos cantidades, sino que tenía que ser mucho más bajo.

LT: ¿Pero el decreto al final establecía el pago de 17 dólares de entrada y salida?
FR: Si, pero inclusive la empresa estaba de acuerdo con que se redujera a 17 dólares por todo.

LT: ¿Por eso es que se pide al Presidente que no lo sancione?
FR: Si por eso se pide que no se sancione, porque ya cuando nos damos cuenta realmente no se hizo ninguna modificación como lo habíamos propuesto, pero eso fue el Presidente y eso no lo ha dicho nadie, esa es la historia, esa es la realidad…